به گزارش پایگاه خبری اکوبان، در هفته دوم تیر ۱۴۰۵، بازار خودرو با نوسانات محدود و نامتوازن همراه بود. از یک سو، رشد نرخ دلار در روزهای ابتدایی هفته نتوانست بازار را به حرکت وادارد و از سوی دیگر، افزایش قیمت تنها در بخشی از محصولات مشاهده شد.
قیمتهای کلیدی هفته
| خودرو | قیمت (تومان) | تغییر نسبت به هفته قبل | نوع تغییر |
|---|---|---|---|
| دنا پلاس MT6 | ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۰ میلیون | کاهش |
| تارا دستی V1 | ۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۲ میلیون | افزایش |
| شاهین اتوماتیک G | ۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰ میلیون | افزایش |
| کوییک RS | ۱,۱۶۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۵ میلیون | کاهش |
| چانگان CS55 (مونتاژ) | ۵,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۴۰ میلیون | افزایش |
| لوکانو L7 | ۶,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۵ میلیون | افزایش |
| اکستریم QX | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ثابت | بدون تغییر |
تحلیل هفته:
بر اساس تحلیل کارشناسان صنعت خودرو، بازار خودرو طی دو هفته گذشته به «کف سخت قیمت» رسیده است و با توجه به واقعیتهای اقتصادی کشور، کاهش محسوس قیمت خودرو تا پایان تابستان دور از انتظار به نظر میرسد.
افت حدود ۵۰ درصدی تولید خودرو در سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته و افزایش میانگین ۷۰ تا ۱۲۰ درصدی هزینههای تولید، از عواملی هستند که از کاهش بیشتر قیمتها جلوگیری میکنند. همچنین نرخ دلار تنها عامل تعیینکننده قیمت خودرو نیست و مجموعهای از عوامل کلان اقتصادی نقش مهمی در شکلگیری قیمتها دارند.
رکود سنگین و لایهلایه تا پایان تابستان در بازار خودرو ادامه خواهد داشت و مذاکرات پس از تفاهمنامه، بازار را در وضعیت انتظار نگه داشته است. با این حال، حتی در صورت دستیابی به توافق، نباید انتظار کاهش ناگهانی قیمتها را داشت.
در بلندمدت، افزایش قیمت خودرو اجتنابناپذیر است و تنها اقدامی که سیاستگذار میتواند انجام دهد، کنترل روند افزایش قیمتها و جلوگیری از جهشهای ناگهانی است. همچنین شنیدهها حاکی از آن است که خودروسازان درخواست افزایش قیمت جدیدی به شورای رقابت ارائه کردهاند.
انتهای خبر/