به گزارش اکوبان، مطلبی تقریبا یک هفته قبل در «پایگاه خبری اکوبان» منتشر کردیم تحت عنوان «سایپا در بزرگ‌راه واگذاری» که در مصاحبه با یکی از کارشناسان صنعت خودرو، کم و کیف واگذاری سهام شرکت سایپا را مورد بررسی قرار داده بودیم؛ در نوشتار ذیل نیز در گفت‌وگو با یکی دیگر از کارشناسان به ابعاد دیگری از این موضوع می‌پردازیم.

عبدالله بابایی، دکترای مدیریت، کارشناس صنعت خودرو و استاد دانشگاه با بیش از 25 سال فعالیت در صنعت خودرو و رزومه کاری مانند: مدیر فروش شرکت‌های ایران خودرو و سایپا، قائم‌مقام شرکت سایپا، مدیرعامل پرشیا خودرو و… در مورد این واگذاری می‌گوید: تمام اسامی که برای این کار کاندیدا شده‌اند در کار خودشان موفق بوده‌اند و همه از تیم‌های قوی هستند که در کارشان موفق بوده‌اند اما اینکه این واگذاری درست است یا نه؟ به نظر من کار درستی است؛ چون مادامی که سایه شوم سیاست دولت بر سر صنعت باشد، صنعت موفق نخواهد بود و همین که سایه سیاست را از سر صنعت برداریم، به نفع صنعت خواهد بود؛ لذا من فکر می‌کنم که این واگذاری کار بسیار ارزنده‌ای خواهد بود.

سرمایه‌گذاری پول حاصل در خود شرکت

این کارشناس صنعت خودرو گفت: یک مسئله‌ بسیار مهم و مثبت که در مورد واگذاری سهام شرکت سایپا وجود دارد، اینکه سرمایه‌ حاصل از فروش این سهام، در خود شرکت هزینه می‌شود؛ یعنی خروجی از سیستم اتفاق نمی‌افتد. به این شکل نیست که شرکتی 30 الی 40 درصد سهام شرکت سایپا را خریداری کرده و فروشنده این پول از شرکت خارج کند، بلکه در اینجا پول واردشرکت می‌شود و در خود شرکت سایپا سرمایه‌گذاری می‌شود که این کار بسیار ارزنده و باارزش است و از این نظر نسبت به واگذاری شرکت ایران‌خودرو برتری دارد و باعث رشد شرکت خواهد شد؛ چراکه نقدینگی بسیار خوبی وارد سیستم می‌شود و به نظر من در کمترین زمان ممکن، بهترین نتیجه را خواهد داشت.

وی تاکید کرد: نکته مهم و قابل تامل در این واگذاری همین است؛ چون سهام متعلق به خود شرکت سایپا است و متعلق به کسی نیست که آن‎ را ببرد و در جای دیگری سرمایه‌گذاری کند.

بابایی در پاسخ به این سوال که باتوجه به شرایط موجود از جمله تحریم‌ها، زیان انباشته شرکت سایپا، فرسودگی خطوط تولید شرکت و … خریدار نهایی تا چه اندازه موفق به بهبود اوضاع شرکت خواهد بود، گفت: متاسفانه برخی مدیران دولتی و تیم‌های ضعیف مدیریتی باعث زیان‌های جدی به چنین شرکت‌هایی می‌شوند و بحران‌هایی برای این شرکت‌ها ایجاد می‌کنند اما در خصوص شرکت سایپا یک فرصت بسیار خوب است که یک تیم قوی این سهام را خریداری و آن را مدیریت کند.

این کارشناس صنعت خودرو توضیح داد: شرایط تحریمی هم دو قسمت دارد؛ یا اینکه تحریم ادامه‌دار می‌شود که می‌توان با شرکت‌های چینی کار کرد و از ساختار همکاری با شرکت‌های چینی بهره برد و اگر تحریم‌ها هم برداشته شوند، می‌توان با شرکت‌های دیگری نیز مذاکره و همکاری کرد. به هر حال در دنیای بخش خصوصی می‌توان کارها را بهتر پیش برد.

دخالت بی‌جا مانع کسب است

بابایی گفت: اگر دولت دخالت‌های بی‌جا و بی‌دلیل خود را کنار بگذارد، بهترین حمایت از صنعت خواهد بود و خود صنعتگران بسیار توانمند و قوی هستند و بهترین انتخاب‌ها را در بخش خصوصی انجام خواهند داد؛ چراکه بالاخره هزینه_ فایده می‌کنند و به فکر اموال خودشان هستند و مانند بخش دولتی نخواهد بود که یک مدیری را انتخاب و او را مجبور به هرکاری بکنند و بعد این همه زیان‌ به شرکت‌ها وارد کنند که همین مسئله اوج بدبختی یک مملکت خواهد بود؛ در واقع سایه شوم سیاست که عرض کردم همین است.

اما وقتی چند کاندیدای قوی برای یک سهم وجود داشته باشد رقابت شکل می‌گیرد و پول وارد سیستم می‌شود و وقتی کسی پول وارد سیستم کند، دیگر به دنبال این نخواهد بود که زمین و ملک را بفروشد و به جای دیگری منتقل کند بلکه به دنبال بهبود اوضاع شرکت خواهد بود.

خبرنگار: حسین کاظمی