رضا خادم کیمیائی، در توضیحاتی درباره عملکرد و اهمیت پیاده‌سازی این پروژه، گفت: ماشین باکت‌بوم ریکلایمر با بهره‌گیری از جدیدترین فناوری‌های جهان، طراحی شده است. این ماشین با رویکرد استفاده حداکثری از ظرفیت‌های داخلی، در شرکت آذر طیف سپاهان و با صرف 50 هزار نفرساعت ساخته شد. همچنین، بدون نیاز به حضور سوپروایزر خارجی و با کمک متخصصان بومی، در فولاد مبارکه و با صرف بیش از 25 هزار نفرساعت کار، به طور موفقیت‌آمیز نصب، تست و راه‌اندازی شد.
وی ادامه داد: این ماشین با ظرفیت نامی 2500 تن بر ساعت، قادر به برداشت همگن و پیوسته بیش از 600 هزار تن گندله از پارک‌های 1 و 2 انباشت است. همچنین، این ماشین نقش مهمی در ارسال پایدار مواد لازم برای واحدهای احیا مستقیم 1 و 2 ایفا می‌کند.
مدیر توسعه آهن‌سازی فولاد مبارکه، ویژگی‌های برجسته ماشین را به شرح زیر تشریح کرد:
– ظرفیت نامی برداشت 2500 تن بر ساعت برای کنسانتره و گندله.
– قابلیت برداشت به روش‌های مختلف، شامل “bench” و “chevron”.
– پوشش کامل دپوی مواد (47 متر عرض و 12.5 متر ارتفاع).
– تنظیم حرکت و ظرفیت برداشت با استفاده از سیستم‌های کنترل سرعت.
– دارای سیستم آنتی کولوژن برای جلوگیری از برخورد با دپوی مواد و ماشین‌آلات مجاور.
– استفاده از سیستم ترمز هیدرولیک بین ریل و بوژی برای پایداری ماشین در مواقع اضطراری.
– مجهز بودن به سیستم مه خشک جهت کاهش پراکنش گردوغبار.
– ارتقای ایمنی ماشین با استفاده از دو جک هیدرولیک برای تغییر زاویه بوم.
– ارتقای ایمنی باکت ویل از طریق نصب تکیه‌گاه محافظ.
– قابلیت تنظیم کابین اپراتور بر اساس زاویه بوم.
– استفاده حداکثری از توان ساخت داخلی با ساخت بیش از 400 تن اسکلت فلزی ماشین.
این پروژه نشان‌دهنده توانایی‌های فناوری‌ای داخلی و مهارت‌های متخصصان بومی در اجرای پروژه‌های پیشرفته است.
در همین زمینه برخی از کارشناسان توسعه آهن‌سازی چنین گفتند:
محمد حسنی، رئیس توسعه خطوط آهن‌سازی
ماشین بوم ریکلایمر جدید با وزنی بالغ‌بر 550 تن با طول بوم 48 متر، مجهز به سیستم کابل‌جمع‌کن از نوع درام و دو عدد جک تعادلی و دارای سیستم روانکاری مرکزی اتوماتیک است.
ازجمله نکات قابل‌ذکر در طراحی این ماشین می‌توان به طراحی شوت‌گردان به‌منظور امکان شارژ هم‌زمان هر دو نوار 02C05 و 02C05A اشاره کرد. همچنین سازگاری با محیط‌زیست و تعبیه سیستم آب‌پاش به‌صورت مه خشک از نقاط مثبت اجرای این پروژه است که تأثیر قابل‌توجهی در کنترل گردوغبار خواهد داشت.
برای ساخت این ماشین بیش از 400 تن اسکلت فلزی ساخته شده است که عمده متریال استفاده‌شده برای ساخت این قطعات، S355J2N است. برش‌کاری متریال این قطعات با بهره‌گیری از برش لیزر و پلاسما انجام گرفته که موجب دست‌یابی به دقت بالای فیت آپ و مونتاژ و ارتقای کیفیت جوش شده است. همچنین با توجه به حساسیت ماشین و لزوم رعایت تلرانس‌های هندسی و انطباق‌ها، با استفاده از روش‌های نوین نظیر Laser Tracking، حداکثر دقت در ماشین‌کاری تجهیزات لحاظ شده است.
سید محمد حبیبی، کارشناس توسعه آهن‌سازی:
باتوجه‌به حرکت ماشین‌های موجود انباشت و برداشت (استکر و ریکلایمرهای موجود در سایت) و همچنین وجود نوار نقاله‌های متعدد در مجاورت ماشین بوم ریکلایمر، ابزارهای حفاظتی و ایمنی متعددی در نظر گرفته شده که می‌توان به 6 عدد سنسور سیستم آنتی‌کلوژن (ضدبرخورد) در بخش بوم و باکت با قابلیت شناسایی نزدیک شدن هرگونه تجهیز یا سطح پایل مواد در پنج‌متری، سنسور حداکثر گشتاور بوم، سنسور کنترل حداکثر نیروی وارده بر پل ماشین و انکودرهای زاویه‌سنج پل و… اشاره کرد.
یکی دیگر از آیتم‌های کلیدی در خصوص ایمنی این ماشین، سنسور شناسایی میزان سرعت باد است که در صورت گذر از حد مجاز، سیستم قفل‌کن بخش بوجی‌ها به ریل‌ها فعال می‌شود و هم‌زمان با قفل‌شدن چرخ‌ها و جلوگیری از هرگونه حرکت ماشین، از آسیب و خطر احتمالی جلوگیری به عمل می‌آید. سیستم نگه‌دارنده باکت نیز به‌گونه‌ای طراحی شده است که در صورت هرگونه اتفاق احتمالی که منجر به جدا شدن باکت از محل شافت و اسلیو گردد، شوک ناشی از عدم تعادل به ماشین وارد نمی‌شود. همچنین تعبیه یک دستگاه توزین چهار لودسل بر روی نوار نقاله ماشین، اطلاعات دقیقی جهت کنترل میزان مواد ارسالی در اختیار اپراتور و سیستم تولید واحد قرار خواهد داد.
سید سعید محتشم‌خواه، کمک‌کارشناس توسعه آهن‌سازی:
ازجمله فعالیت‌های مهم پروژه، نصب بوم اصلی این ماشین به وزن 100 تن بود. برای این کار ابتدا دو استند به ارتفاع 10 متر در راستای مرکز ماشین عمود به محور ریل‌ها بافاصله 30 متر از یکدیگر قرار گرفتند و سپس با استفاده از دو جرثقیل 360 تن، ضمن رعایت تمام اصول ایمنی و فنی، در طی زمان کوتاهی بوم اصلی در موقعیت خود بر روی استندها نصب شد. سپس جک‌ها و دکل نصب‌شده و پس از آن ورق‌های تنشن به هر دو سازه بوم و دکل متصل شدند. در مرحله بعد جک‌ها برق‌دار شده و بوم تعادل و تنشن پلیت‌های مربوطه نصب شده و با گذاشتن وزنه‌های بتنی و رسیدن به نیروهای موردنیاز در جک‌های هیدرولیک، تعادل برقرار و استندها از زیر بوم برداشته شدند. در ادامه عملیات نصب مکانیکی و تجهیزات، مسیرسازی و کابل‌کشی انجام شده و پس از سیگنال چک، عملیات راه‌اندازی سرد و سپس راه‌اندازی گرم صورت پذیرفت.
حمید بزاز، رئیس واحد مواد خام:
باتوجه‌به از مدار خارج‌شدن بوم ریکلایمر موجود، واحد انباشت و برداشت جهت رفع نیاز واحدهای احیا مستقیم 1 و 2 در هنگام شات‌دان واحد گندله‌سازی، به یک دستگاه ماشین بوم ریکلایمر جدید نیاز داشت. این ماشین یک دستگاه برداشت‌کننده تک باکته است که قابلیت مانورپذیری و ارسال مواد از هر نقطه‌ای از دو پارک 1 و 2 واحد انباشت و برداشت را دارد و می‌تواند گندله و کنسانتره را به واحدهای گندله‌سازی و احیا مستقیم 1 و 2 ارسال کند.
از دیگر مزایای بوم ریکلایمر جدید، ارتقای سیستم‌های ایمنی و حفاظتی ماشین و امکان تنظیم کابین اپراتور باتوجه‌به تغییر زاویه بوم است. گفتنی است با اجرای این پروژه بهبود پارامترهای کیفی تولید، افزایش آماده‌به‌کاری تجهیزات و کاهش تردد مکانیسم‌ها در پارک‌های مذکور در راستای ارتقای ایمنی واحد تحقق یافت.
رضا خادم کیمیائی، مدیر توسعه آهن‌سازی، در خاتمه از زحمات کارکنان واحد توسعه و مدیریت و کارکنان بهره‌برداری ناحیه آهن‌سازی، دستگاه نظارت، قراردادهای خرید، برنامه‌ریزی و پشتیبانی توسعه، حمل‌ونقل، شرکت آذرطیف سپاهان و کلیه همکارانی که در برنامه‌ریزی، اجرا و به بهره‌برداری رساندن این پروژه مشارکت داشتند، تشکر و قدردانی کرد.
